La mayoría de las preguntas de seguimiento se reducen a si el formato, los documentos y el paquete cotizado describen el mismo producto.
¿Qué es ATCC 90%?
La página de la tableta identifica la tableta de ácido tricloroisocianúrico (TCCA) al 90 % y enumera el cloro disponible al 90 % mín. La página granular también enumera el cloro disponible al 90 % mínimo para TCCA 90 % granular.
No. Los compradores no deben asumir la intercambiabilidad porque las páginas verificadas describen diferentes formatos físicos y diferentes campos de especificaciones para tabletas y gránulos, mientras que los parámetros detallados del polvo deben confirmarse por separado.
¿Cuándo son las tabletas el mejor enfoque para las solicitudes de presupuesto?
Las tabletas son el mejor enfoque de RFQ cuando el comprador necesita el tamaño de la tableta y los detalles del paquete, porque esos campos se enumeran en la página de la tableta y deben confirmarse para el pedido exacto.
¿Cuándo los gránulos son el mejor enfoque para la solicitud de cotizaciones?
Los gránulos son el mejor enfoque para la RFQ cuando el comprador necesita opciones de tamaño de partículas, información sobre la densidad aparente y preguntas sobre manejo o almacenamiento de granulados abordadas en la cotización.
¿Pueden los compradores confiar en las especificaciones detalladas del polvo que aparecen en el listado de categorías?
No. La lista de categorías respalda que TCCA 90% Powder esté incluido como un artículo de producto, pero los compradores deben solicitar la especificación actual del polvo antes de compararlo con tabletas o gránulos.
¿Qué documentos se deben solicitar antes de comparar ofertas?
Solicite la hoja de especificaciones, SDS, proceso COA o formato de muestra, confirmación de empaque, requisitos de etiqueta e información de transporte para obtener el formato cotizado exacto.
¿Por qué es importante la clasificación del transporte para la contratación?
La clasificación del transporte es importante porque ONU/NA 2468 identifica el ácido tricloroisocianúrico seco y muestra la clase de peligro 5.1/oxidante, por lo que los importadores deben alinear la documentación de envío con el material y la ruta reales.